拉各斯属于哪个国家(非洲最大的城市拉各斯)

尼日利亚。拉各斯是尼日利亚的旧都和最大港口城市，坐落在国土的西南端、贝宁湾的边缘，它是一座由6个小岛和大陆部分组成的港口城市。面积74平方公里。主岛拉各斯岛为城市中心，与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。

尼日利亚是非洲最大的经济体，也是非洲人口最多的国家，而面向大西洋的，地理位置绝佳的拉各斯则是尼日利亚的“经济首都”，它以2400万常住居民的规模荣登非洲第一大城市。

但这颗非洲之星正在饱受“沉没”的困扰，据CNN报道，由于海平面上涨，非洲最大的城市拉各斯正在面临“沉没”，而海岸“长城”计划开展也不甚明朗。

非洲最大的城市拉各斯

面向几内亚湾，背后是2亿尼日利亚庞大的人口，而且尼日利亚借鉴了中国发展中很多经验，因此这个有着绝佳优势的海港城市拉各斯，成为了非洲成长速度第二快的城市。

但它正在为一项与大家距离非常遥远的灾难困扰，据CNN报道，2020年7月6日，一场大雨过后，拉各斯的主要道路都被洪水淹没，居民们不得不在积水中行进，汽车和房屋被淹没在水中，而民众则正在计算这次暴雨造成的损失。

与其他城市不一样，拉各斯的暴雨影响尤为严重，首先拉各斯的凭据海拔只有2米，而面积则高达数百平方公里，使得拉各斯的排水坡度很缓，排水尤其慢。

另一个则天文大潮，这平均2米的海拔，很多位置基本就已经在海平面以下，而天文大潮期间海平面直接就比拉各斯的地面高了，所以别说是排水，能防止海水漫灌就不错了。

因此每年的3月至11月雨季前，拉各斯的居民出行要面对的就是洪水、洪水、洪水！“这非常糟糕，而且不寻常”，32 岁的 Eselebor Oseluonamhen告诉CNN的记者。

“我把汽车开出了我的车库......却没有意识到雨下了这么多......由于洪水，我通勤路线上到处塞车。我们走得越快水位就越高，水一直在上升直到它覆盖了我汽车的保险杠……然后我的车里就进水了”

这是在拉各斯大陆经营一家媒体公司的Oseluonamhen对最近一次洪水的记忆，而每次洪水总有数不清的汽车被淹，据尼日利亚官方统计，每年洪水在拉各斯以及周边地区造成的损失高达40亿美元，本就让不宽裕的尼日利亚雪上加霜。

尼日利亚水文机构NIHSA预测今年9月份会发生更多的灾难性洪水，而9月也是尼日利亚雨季降水最高的时期。拉各斯民众指责政府对排水设施的投资与维护不利，另外还有政府对拉各斯城市扩张规模预计严重不足，排水设施的容量远远不能满足爆发性增长的需求。

建造“末日堤坝”，防止海水倒灌

位于大西洋上的维多利亚岛，是拉各斯正在建设的新城，在这里将会建设一座长达8千米的堤坝，将整个新城围起来，避免海水倒灌的危险。

但有反对者称，这完全不能解决拉各斯的问题，没有“末日堤坝”保护的邻近地区仍将受到潮汐的影响。

海平面上涨，为何拉各斯先遭殃？

2017年11月，《New Week》曾报道密克罗尼西亚波纳佩岛以南的岛屿被上升的海平面淹没，另有十几个正在遭受严重威胁，而在数年前这里的几个岛屿露出海面还有数米，而据统计，全球海平面上升平均每年只有3.1毫米，要升高数米，不得300年？

但事实上位于赤道附近（北纬7°左右）的密克罗尼西亚受到两个影响，一个是受到地球自转带来的海水滞后冲击，另一个则是地球自转“离心力”的影响。

前者比较容易理解，就像在船头更容易受到水流冲击，因为水的粘滞作用堆积在船头，水位显得更高，所以船首要比船尾要高，但密克罗尼西亚本身就不高。

而后者的“离心力”效应则更容易理解，现在两极冰盖融化后，其实在南北极海平面上升可以忽略不计，因为这些水都被地球的自转带向赤道，所以海平面上升是不均匀的，赤道地区要更高，而两极地区这很轻微。

而密克罗尼西亚和尼日利亚的拉各斯（北纬6°左右）就是这样的情况，当然其他国家的城市海拔高度少说也有几十米，不像几米的拉各斯那么敏感，这个鬼地方尽管是个良港，但未来真的风险很大。据IPCC估计，拉各斯在2100年前就可能会被上升的海洋给淹没，而且由于潮汐作用，淹没的范围可能会更大。

英国普利茅斯大学的科学家称，海平面只需上升1米，那么将对尼日利亚沿海环境中的人类社会活动产生毁灭性的影响。所以海平面上升，全球第一个沉没的千万级大城市，可能是尼日利亚的拉各斯。